Hier sind ein paar aktuelle Eindrücke von der laufenden Fertigung der Testserie .
Dank einer Vielzahl von Vorrichtungen und Schweißlehren kann die Herstellung der Stahlrohrrahmen jetzt professionell anlaufen. Die dünnwandigen Rohre werden auf CNC gesteuerten Dornbiegemaschinen gebogen und mittels 3D Laser geschnitten und gelocht.
Das WIG Schweißen in Handarbeit erfordert lGeduld und großes Geschick.
Am Ende müssen viele hundert Einzelteile und Fahrradkomponenten zusammengefügt werden um ein pedilio fertigzustellen. Bei einer großen Anzahl der Bauteile handelt es sich um Spezialanfertigungen.
hier ein paar Impressionen zu einem Sommer Ausflug mit pedilio "45" und dem neuen pedilio "25"
hier gibts die Bilder von pedilio im Schnee zu sehen.
Es hat uns sehr viel Spaß gemacht, die Fahreigenschaften von pedilio bei 10 cm Neuschnee auszuprobieren.
Fazit:
Die erste große Hürde ist geschafft!
pedilio hat die technische Abnahme fur die Straßenzulassung als Leichtkraftfahrzeug bis 45 km/h (Klasse L6e) bestanden !!!
Es wurde die vom Kraftfahrbundesamt zugeteilte Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) in den Rahmen eingeschlagen und eine Bescheinigung über die Einzelgenehmigung ausgestellt.
Damit ist das Fahrzeug jetzt endlich ordentlich versichert und steht ab sofort zu Probefahrten bereit.
Es geht doch!
vom 21. bis 23. September 2018 fand in Zolder / Belgien die European Solar Challenge statt. Pedilio war zu Gast und durfte vor dem Rennen "ausser Konkurrenz" ein paar Runden auf der Rennstrecke drehen.
Wir hatten die Gelegenheit zum Blick in die Boxen.
Hier der neue Imagefilm von Maximilian Meyr. Vielen Dank Maxi für die tolle Arbeit!
Hier ist eine Zusammenfassung der Messeneuheiten der SPEZI 2018 von "Forschungsbüro". pedilio ist gleich am Anfang zu sehen.
Der Laidback Bike Report von Garry Salomon von der SPEZI 2018. pedilio ist ab Minute 54:00 zu sehen.